Coches Que Debes Evitar En 2023: Un Vistazo a Los Peores Autos, Camionetas y SUV
Ninguna automotriz elabora automóviles para que aparezcan en este listado, pero aún así existen. Creemos que un coche no es totalmente negativo... pero sí que algunos no son de la preferencia para los clientes. Por ende, te presentaremos los coches, camionetas y SUV que debes evitar en el año 2023.
Algunos de estos vehículos son del agrado general y se consideran positivos, mientras que otros podrían no contar con una buena reputación. Pero no te preocupes, te dejaremos en claro la razón por la cual tienes que evitar estos coches... y si puedes convivir con esa razón, hazte del automóvil. ¡Empezemos!
Mercedes-Benz Class G
Para comenzar, según Edmunds, la camioneta clase G te costará al menos unos $139.000 dólares. Eso ya es un precio importante para un coche cuando la recesión está a la vuelta de la esquina.
Y en segundo lugar, la cuestión de su aerodinámica con refrigeración y el peso de todo un bloque de ciudad es de todo menos eficiencia de combustible lo que demostrará, además de que el valor de la gasolina no es el mejor. Sumado a ello, según CarEdge, cuesta en promedio unos $16.000 dólares mantener esta camioneta G y existe un 43% de probabilidades de que necesite una gran reparación en ese período de tiempo. En general, si no recibes unos $100.000 dólares al mes, mantente alejado de este elefante blanco.
Toyota Land Cruiser LC 200
No me malinterpretes, esta es uno de los automóviles más capaces, dependientes y confiables de todos los tiempos... pero ya es antiguo. La nueva Series 300 de Land Cruiser está más alineada con los vehículos modernos.
Toyota desechó la LC 200 de motor V8 por un motor V6 biturbo en la LC300. Si quieres ahorrar $90.000 dólares o más por un vehículo que sea todoterreno, hazte del modelo nuevo que será más relevante a la larga. Además, según EPA, la serie 200 alcanzará los 17 MPG mientras que la serie 300 ofrecerá hasta 23 MPG.
Jeep Wrangler
Si decides recorrer muchos caminos el fin de semana, entonces compra una Jeep. De otra forma, a esta SUV le sobra función, y eso si te gusta el diseño de caja como esta.
El hecho de que este automóvil cuente con un EPA de tan sólo 17 MPG combinado podría ser ignorado, pero esta evidencia en los comentarios del foro Jeep de Reddit lo deja claro: "Su conducción, es muy ruidosa y los asientos son terribles". Por ello, es una SUV para ser todoterreno, pero en cuanto al traslado en la ciudad y las autopistas, no es para ello.
Mercedes-Benz GLE
Es real que la GLE se presenta con una cantidad de características que no se observan en otros coches de esta clase, y que es también muy cómoda PERO en cuanto a su precio, no es para nada justificable.
Este automóvil puede comprase al menos por $60.000 dólares, sin seguro y según CarEdge, estás haciéndole frente a $15.000 dólares en mantenimiento cada 10 años. Eso, con un 43% de probabilidad de que le ocurra un problema mayor en ese período. Y si un vehículo alemán presenta un "problema mayor", eso significa la bancarrota para el comprador estadounidense promedio. ¿Comodidad alemana con un 43% de probabilidades de bancarrota? ¡No!
Jeep Gladiator
Puede que se trate de la camioneta de utilidad más distintiva del mercado pero eso no puede hacernos pasar por alto su calificación de 21/100 de Consumer Report en cuanto a su confiabilidad. La calificación de 20 MPG en cuanto al rating EPA, o el hecho de que cueste más de $12.000 dólares al año mantenerla, según CarEdge son sus puntos negativos.
Todo ello, y el hecho de que estos automóviles fueron diseñados en su ingeniería para el camino de tierra y no las rutas pavimentadas significa que no tendrás un viaje cómodo con toda la familia. Si no estás atravesando la tundra de Alaska para ir a tu trabajo diario, compra un coche más cómodo.
Silverado/Sierra
Esta sí que es una controversial. Es decir, se trata del coche mejor vendido en los Estados Unidos durante ya mucho tiempo, ha sido probado y tiene la confianza de muchos estadounidenses, pero también presenta sus problemas. Con una calificación de 5/100 en su confianza por Consumer Reports, es un verdadero logro que esta camioneta haya alcanzado eso.
EL costo de mantenimiento tampoco es de los más accesibles del espectro. CarEdge ha estimado unos $10.000 dólares durante una década de propiedad y RepairPal sugiere mantener unos $1.000 dólares apartados al año para mantenimiento. Eso sin mencionar que un gran problema podría aparecer en un 30% de posibilidades.
Chevrolet Bolt
Primero que nada, el alcance de este coche no está ni cerca de los grandes protagonistas del mundo de los coches eléctricos. Sólo recorrerá unos 474 km con una carga, lo cual lo vuelve un automóvil exclusivo para las ciudades. Y también se ve feo -pero eso es subjetivo por lo que podemos ceder en aquel punto-.
En cuanto a su confiabilidad, el Bolt ha sido degradado de la sección recomendada de Consumer Report por sus grandes problemas en ese apartado. Sumado a ello, Chevy aún no se ha ganado un nombre en el mercado eléctrico, por lo que si buscas algo así, busca una empresa ya consolidada en este espacio.
Ford Explorer
No sólo que el mantenimiento de esta SUV estadounidense cuesta como la reparación de un coche alemán -al menos $10.000 dólares por década-, sino que las probabilidades de que necesite una gran reparación dentro de los primeros diez años de propiedad son un 5% más que las camionetas con la que se compara, según CarEdge.
Y luego existe el tema de la economía del combustible, en donde este coche no resalta, con una calificación de 21 MPG de EPA. Considerando todo, el propietario de una Explorer invertiría unos $43.000 dólares dentro de los primeros 5 años de ser dueño. Si vas a pagar todo ese dinero, al menos compra un coche de lujo.
Nissan Sentra
El nuevo Sentra es un gran automóvil con una buena confiabilidad y calificaciones satisfactorias de los clientes, pero si te topas con uno de la Era cuando Carlos Ghosn le agregaba transmisión CVT a todo, aléjate de inmediato.
Según los sitios de Internet con críticas de este coche -como también carparts.com-, ese CVT es un problema enorme. Es un elemento que tiene grandes probabilidades de fallar, y cuando lo hace, afrontarás mucho dinero a pagar.
Lincoln Aviator
Lincoln es una de las primeras tantas empresas en recibir un premio por ser una automotriz de las más poco confiables por parte de Consumer Reports, dos años consecutivos desde 2021. En la actualidad, es la segunda menos confiable detrás de Tesla.
El Aviator ha presentado problemas en todos sus aspectos, desde los airbags a electrónica en general, y como está en un rango de coche de lujo, su mantenimiento también es costoso, unos $12.000 dólares por década según CarEdge. Eso sin tener en cuenta un gran problema que le pueda suceder o una reparación inesperada, que sucederá a menudo.
Hyundai Kona Eléctrico
Cuando una camioneta presenta una calificación de confiabilidad de 5 sobre 100 en Consumer Reports, mejor será mantenerse lejos, a menos que no te atraiga la mecánica, que sino así es. Es cierto que el Kona Electric dispone de un alcance de 482 km, pero ese poder se refleja en el precio.
En un mundo en donde los 400 caballos de potencia es común en los coches eléctricos, el Kona Electric posee sólo 200 de estos, y eso no es exactamente un hecho positivo.
Ford F-150 Híbrido
A pesar de que no se cuenta con información histórica de esta, la poca que existe parece no prometer mucho. La F-150 Híbrida ha recibido una calificación de 1 sobre 5 en Consumer Reports, y eso es porque rara vez colocan un cero como calificación.
Críticos como MotorBuiscuit también han indicado que se dan muchos problemas eléctricos en esta camioneta, que varían desde info-entretenimiento que no funciona correctamente hasta bolsas de aire defectuosas y más. Teniendo en cuenta que muchos compran estas camionetas como vehículos de trabajo, estos problemas no son aceptables.
Cadillac ELR
La primera razón por la cual alejarse de este coche es su precio. Costando al menos unos $58.000 dólares sin impuestos, el ELR no es un vehículo accesible, y seriamente se trata de mucho dinero para un automóvil que se ve como un experimento de ciencia ficción que ha salido mal.
La razón que también lo coloca en términos negativos está vinculado a su precio. Este coche posee una de las tazas de depreciación más grandes del mercado, con un 50% de su valor perdido en 3 años de propiedad estimados por Edmunds.
Mini Cooper
Lo único positivo para darle crédito al Mini es su apariencia adorable, nada más. Además de ello, se trata de un coche poco confiable, con sólo 30 sobre 100 en Consumer Reports de confiabilidad. Para que tengas una referencia, la media para todos los coches se estima en 60, y hay muchos automóviles japoneses por encima del 80.
Otra de las razones por la cual querrás evitar el Mini es su interior claustrofóbico, problemas con la dirección asistida y el sobrecalentamiento del motor, según lo informado por Edmunds. Además, a pesar de que es un coche compacto que no es de lujo, el costo de mantenimiento está más a la par con los de lujos medianos.
Kia Rio
El Rio es presentado como un coche accesible, y hace bien su trabajo, en parte. Sin embargo, los problemas comienzan cuando todo se rompe. Si compras un coche por $15.000 dólares, cualquier problema en su motor, transmisión o electrónica puede ser caro para ti.
Y esos inconvenientes son comunes, según CoPilot y CarEdge. Si compras este vehículo para que sea tu primer coche, y no querrás mantenerlo mucho tiempo, está bien, pero si lo quieres conservar, no.
Fiat 500
Fiat presentó al 500 como un coche deportivo amigable en cuanto a precio, pero ese no es el caso. Si quieres comprar un coche accesible y confiable para tu persona y poder viajar por la ciudad hazlo... pero no busques este modelo para sentirte deportivo.
Su motor de 1.4 litros es ruidoso, y le toma mucho tiempo -8.1 segundos- alcanzar los 96 m/h. Su conducción y la estabilidad tampoco son las mejores.
Bentley Continental GT
En primer lugar, el Continental GT te costará tu herencia y algo más, sólo para adquirirlo y aún hay que volverlo operativo y mantenerlo por su costo.
Al asumir todos esos costos, la rutina anual de mantenimiento aumentará a $3.200 dólares, según HotCars. Eso no tiene en cuenta el hecho que puedas sufrir un gran problema de reparación. Sumado a ello, este coche apenas logra alcanzar los 19 kilómetros por galón de gasolina, por lo que sí es caro.
BMW X3
La X3 es una buena crossover pero eso se da hasta que su techo comienza a perder por filtraciones o el motor pierde aceite, o la guía de la cadena de distribución falla, lo que hace que los pistones se lancen al espacio.
No tienes que creerme por ello, son simplemente algunos de los problemas que el propio BMW Tunning Co. ha señalado. Y sólo algunos, porque presentan una larga lista de estas cuestiones que te darán razones para evitar esta camioneta.
Mercedes-Benz Class S
Bueno, para ser honestos, no es tan desagradable este sedán de lujo en su propio mundo, pero aún así debes evitar comprar este coche en su versión nueva. Y eso se debe a que su precio decaerá alocadamente rápido.
Perderá más de la mitad de su valor -54%- en tan sólo cinco años, según CarEdge. Si quieres ahorrarte el dinero y aún disfrutar del Clase S, compra uno usado ya que estos coches son fabricados como tanques, por lo cual esos 5 años no le harán daño.
Nissan Leaf
Bueno, si un automóvil es propenso a que su techo explote y salga volando mientras lo estás conduciendo, entonces ni siquiera deberías pensar en comprarlo. Este es ese coche. Si pensabas que podías dejar de lado una apariencia horrible, eso es sólo un aspecto.
El problema del techo que explota no ha sido indicado únicamente por información que nos ha llegado, sino por el sitio de Internet nissanproblems.com. Otros inconvenientes con este coche es el freno automático de emergencia, los problemas con el airbag y muchos más.
BMW Serie 7
Por más que te encante la idea de salir de la concesionaria de autos conduciendo un Serie 7 nuevo, debes ser razonable. El Serie 7 es muy costoso, como $100 mil dólares de coste y si puedes conformarte con algunos de miles en el cuenta kilómetros, puedes ahorrarte $40 mil dólares.
No te estamos recomendando no adquirir un Serie 7, para nada, simplemente adquiere uno de estos apenas usado y hazte de un Camry con el dinero que te has ahorrado.
Volvo S90
Puede que puedas vivir sin que el techo retráctil se vuele, o con fallas en el motor de transmisión, pero no es así, desde ya, o que quieras ir con tus niños por un helado y que el coche presente un inconveniente tan crítico que los frenos puedan fallar.
Los problemas con el Volvo pueden recordarte a estos, como se indica en car-recalls.eu. En la actualidad, puedes solventar este error gratis pero, ¿En verdad quieres arriesgarte a conducir un coche que puede que no frene?
BMW i3
Bueno, para comenzar, el i3 es algo espantoso pero presenta proporciones obscenas para ser honestos, pero no juzgamos de manera subjetiva a estos coches. El i3 presenta muchos problemas pequeños que convergen para que sea un coche poco atractivo.
El más prominente, como lo indicó The Car Advisor, es el inconveniente de la dirección asistida que puede ir con fuerza sin razón alguna. Sumado a ello, la placa de circuito impreso del motor tiene problemas que puedan hacer que el automóvil pierda potencia repentinamente y se apague por completo.
Cualquier Range Rover
La placa de Range Rover sí que demuestra lujo, opulencia y excelencia británica pero, al mismo tiempo no es algo en lo que quieras entrometerte. Con una confiabilidad de 2 sobre 5, la placa aparece en la 15ta colocación entre la 19na en RepairPal.
Las reparaciones no son para nada baratas, ni siquiera lejos de ello. La transmisión de una de estas, entre las fallas más comunes, pueden costar como mucho $8 mil dólares para reemplazarla.
Porsche Cayenne
El automóvil The Cayenne es divertido de conducir pero esa diversión no lo es tanto. Según las críticas de los dueños compiladas por HotCars, comienza a sobrecalentarse de mala manera antes de alcanzar los 24 mil km, pero las fallas en los frenos son más comunes antes de los 32 mil km., y la falla del motor se da en los 64 mil km.
Y esto de lo que hablamos es un Porsche. Ninguno de estos problemas costará menos de los $20 mil dólares en reparaciones. Por ende, si quieres una conducción emocionante, mira para otro lado, o si quieres puedes adquirir un Porsche nuevo cada 8 mil km.
BMW X6M
Primero que nada, tendrás un problema al comentarle a tus amigos si se trata de una SUV, un descapotable, un deportivo o lo que sea. Si eso no es algo que te genere problemas, el X6M también está plagada de muchos problemas.
Dentro de esto, se incluyen cuestiones como que el portón trasero no cierre correctamente, puertas que traquetean, problemas con la columna de dirección y anclajes ISOFIX que se sueltan. MotorBiscuit informa sobre estos muchos y otros problemas, en algunos foros, incluso señalan una pérdida ocasional de potencia de frenado. Ahora bien, podríamos disculpar a todos los que viajan con un coche económico, pero en el caso de un coche de lujo, todo eso es inaceptable.
RAM 1500
La RAM 1500 es una camioneta de trabajo, apenas una camioneta de lujo para trabajo y quizás no sea tan lujosa como una factura de garantía de mantenimiento de $17.677 dólares en un período de diez años. Para tener una referencia, la F-150 te costará unos $10 mil dólares para mantener durante el mismo período.
Esto ya se trata de un costo de mantenimiento rutinario. Sumado a ello, MotorBiscuit ha señalado que 290 propietarios han indicado fallas en los sellados de las ventanas, y 231 dueños han mencionado las filtraciones del refrigerante del motor. Si no eres una de esas personas, los costos de reparación pueden ser casi inafrontables.
Land Rover Discovery
Si estás por adquirir una Discovery nueva y no quieres mantenerla durante mucho tiempo, eso está bien, pero si quieres buscar una usada, estos vehículos no valen la pena los problemas y el mantenimiento que generan, además del costo.
La Discovery, como tantas otras Land Rovers, se alza como una de las SUV menos confiables que MotorBiscuit presente, teniendo en cuenta a problemas y fallas espontáneas del embargue hasta quemaduras de aceite del motor no diagnosticadas y otros problemas de transmisión.
Cualquier Coche Musculoso Dodge V8
Esto, nuevamente, se trata de una manera en la que veas las situaciones. Si quieres un coche que pueda destrozar la pista de carreras y competir con los coches europeos mucho más caros, no existe mejor alternativa, pero esta emoción durará poco y te puede dejar una operación costosa y mucho mantenimiento.
Se trata de grandes motores, pero poco eficientes. Estarás viendo un motor de 12 MPG en una ciudad, lo cual no es ideal en una economía como la actual.
Cadillac CT5-V
Este automóvil CT5-V cuenta con una gran apariencia para ser honestos y también de gran rendimiento, pero lo que no tiene es la confianza y la satisfacción de los dueños que han escrito sobre ello. Según Consumer Reports, el calificativo de confianza del Cadillac CT5-V es de 2 sobre 5, y la misma figura representa la satisfacción de los dueños.
CarEdge ha indicado que un costo de diez años de mantenimiento del CT5-V, está por encima de los $10 mil dólares, lo cual honestamente, es un precio bien costoso para pagar en un sedán de tamaño medio.
Audi A6
El A6 presenta un mantenimiento enorme de $10 mil dólares en costo a lo largo de diez años, pero si puedes pagar ese dinero, no será un problema. La cuestión es mucho más grande, ya que en un 51% de los casos, necesitas más reparaciones, como lo indicó Edmunds y CarEdge.
Si eso sucede, este coche europeo puede ser realmente costoso. Los problemas más habituales en este vehículo pueden ser inconvenientes mayores con el motor y los accesorios internos que dejan de funcionar.
Ford Mustang Shelby GT500
Si no estás adquiriendo un automóvil exclusivamente para la ruta, entonces no deberías estar buscando al que continúa. Esto se debe a que es el coche estadounidense más costoso para mantener según Edmunds.
El promedio anual de la factura de mantenimiento del Shelby GT500 es de más de $2.500 dólares y existe una probabilidad relevante que pagues por reparaciones extra que pueden sucederse y alcanzar los $4.725.
Toyota Mirai
El Mirai es un experimento que ha fallado, no dejes que nadie te diga lo contrario. La tecnología híbrida de fibra de combustible es genial en teoría, pero convertirla en práctica como un vehículo eléctrico a batería ecléctica aún no es lo mejor.
Existen 39 estaciones de combustible de hidrógeno en los Estados Unidos, en comparación con las 130 mil estaciones de carga de vehículos eléctricos, y sí, no se puede repostar hidrógeno en casa, pero se puede cargar completamente la batería de un vehículo eléctrico en tu hogar. A menos que tengas un don peculiar para la tecnología, mantente alejado de este coche.
Chrysler 300C V6
Si quieres adquirir la 300C, elige la versión V8. Después de todo, la V6 no es para nada cercano a lo que te quieras entrometer. Si bien la V8 está ensamblada como un tanque, la V6 en estos coches es de los motores más problemáticos de los FC en toda su historia.
Si bien es de conocimiento general que estos motores son negativos, RepairPal ha notado que el sobrecalentamiento, las filtraciones de frío y el motor con bajo kilometraje son comunes en estos coches.
Toyota Fortuner
La Fortuner es una SUV que aún intenta buscar un lugar en la alineación de Toyota. Se trata de un coche más grande y costoso que la RAV4 y la Rush pero está por debajo de la variante Land Cruiser, la Prado.
Y bien, dejando de lado la familia Toyota, la Fortuner es extremadamente incómoda, por un vehículo menos estelar en seguridad y registros de estabilidad. Si quieres utilizarla primordialmente por sus cualidades por fuera de la ruta, no lo hagas porque la Fortuner no es una buena SUV.
Jeep Grand Cherokee 2011
La Jeep es un vehículo capaz, sin dudas, pero no sin sus problemas. Para comenzar, la antigua V8 es todo menos eficiente en términos de combustible, y eso son unos 14 a 17 MPG por EPA.
Y luego está la transmisión, los controles de módulos inalámbricos y otros problemas señalados por RepairPal que los dueños han representado más como un problema que un disfrute. Por ello, ¡Aléjate de estas ofertas de SUV!
Suzuki Alto
Si pudiera existir una representación física de un coche que falla en cuestiones de seguridad, ese sería el Suzuki Alto. Este coche fue ensamblado sin tener en cuenta la vida humana o nada similar. Incluso los airbags fueron elaborados en su forma básica, pero previo a ello, tenías que elegir entre ahorrarte algunos miles de dólares o quedarte con tu vida.
Además de ello, presenta el motor más débil que puedas colocar en un coche. De hecho es tan débil que nadie se molestó en volver a desarrollarlo. De todas maneras, ¿Qué puedes esperar de un motor 660cc que aspira naturalmente a ser un motor?
Maserati Ghibli 2018
Si crees que puedes saborear un poco de lujo italiano y rendimiento al comprar un Ghibli a buen precio porque es antiguo en la actualidad, piensa nuevamente. Es una trampa. Estos coches son notablemente costosos para mantener, además de increíblemente poco confiables.
Este modelo del Ghibli en particular, presenta muchos problemas, y para ser serios, nos referimos a que las soldaduras del bastidor auxiliar pueden desprenderse y hacer que el automóvil se convierta efectivamente en una máquina mortal o problemas con las mangueras de combustible en el compartimiento del motor que pueden provocar que se incendie mientras se conduce.
Acura MDX
En primer lugar, el MDX no vale lo que se paga por él. Puedes adquirir un Cadillac XT6 o un Infiniti QX6 con AWD y todos sus timbres y silbatos con los mismos $50 mil dólares que estarías pagando por un modelo japonés básico a llamarse pseudo coche.
Dejando eso de lado, el MDX es un gran coche. El costo de mantenimiento es altamente inferior que otras SUV de lujo, pero las chances de que necesite una reparación mayor son también pequeñas.
Nissan Altima 2013
Si googleas en este momento la frase "Problemas de Nissan Altima 2013", encontrarás muchas razones para evitar este coche incluso cuando te lo ofrezcan de manera gratuita. Desde retiradas del mercado de sensores de cigüeñal y árbol de levas hasta problemas de transmisión, el Altima de esta época estuvo plagado de una gran cantidad de inconvenientes.
Sólo RepairPal tiene una lista de problemas con este automóvil que continúa por los siglos de los siglos. El Altima puede ofrecer mejores características tecnológicas que los autos de esa época, pero por todas estas razones, no vale la pena.
