Autos, Trucks und SUVs die Besitzer innerhalb des ersten Jahres wieder loswerden
Es ist schwer, sich zu trennen, es sei denn, es handelt sich um ein Auto, einen Truck oder ein SUV, welche den Erwartungen nicht gerecht werden. Ob dieReue des Käufers, hohe Betriebskosten, Verlässlichkeitsprobleme oder vielleicht die Realität, dass er dem Hype einfach nicht gerecht wurde, eine erstaunliche Anzahl von neuen Autokäufern trennt sich bereits im ersten Jahr des Besitzes wieder von ihrem Kauf. Die Econo-Boxen sind nicht allein auf dieser Liste, und auch die europäischen High-End-Marken sind auf einer Vielzahl von Plätzen vertreten, so dass der Luxus an seine Grenzen stoßen kann. Hier sind die Autos, Trucks und SUVs, die Menschen eintauschen oder verkaufen, bevor ihr erstes Jahr des Besitzes abgeschlossen ist.
Mercedes-Benz C-Class
Die Mercedes-Benz C-Klasse ist eine mittelgroße Luxuslimousine der deutschen Marke, die sich langsam zu einer Mini-S-Klasse entwickelt. Das Design folgt nun dem der größeren Limousinen und die Technologie und der Luxus im Inneren spiegeln auch die größeren Autos wider.
Trotz des gehobenen Aussehens und der Ausstattung ist die C-Klasse eines der Autos, das von den Besitzern schon im ersten Jahr wieder abgegeben wird, 12,4% der Käufer sagen "Auf Wiedersehen" zur der stattlichen Limousine. Wartungskosten, Versicherungskosten und hohe Betriebskosten haben wahrscheinlich viel mit dieser hohen Retourenrate zu tun.
BMW 3-Series
Der BMW 3er war schon immer der Maßstab für sportliche Limousinen. Die sanften und kraftvollen Sechszylindermotoren des bayerischen Unternehmens sowie ein abgestimmtes, ausgewogenes Fahrwerk haben den 3er zur ersten Wahl für Fahrer gemacht, die Luxus, Leistung und Fahrverhalten schätzen.
Es ist ein Auto, mit dem andere Hersteller ihre eigenen Modelle ständig messen, und aus gutem Grund ist der 3er ein fantastisches Auto, das Canyon-Carving-Fähigkeiten und Alltagstauglichkeit perfekt kombiniert. Doch nicht alles, was glänzt, ist Gold, und die 3er-Serie leidet unter hohen Wartungskosten. 11,8% der Käufer haben den mittelgroßen Bimmer innerhalb des ersten Jahres nach dem Kauf wieder abblitzen lassen.
Land Rover Discovery Sport
Der Land Rover Discovery ist das Modell, das Sie wählen sollten, wenn Sie planen, einige Zeit im Gelände zu verbringen. Der leistungsstarke Motor und die unglaubliche Geländegängigkeit machen ihn zu einer guten Wahl für Erkundungen abseits des Asphalts.
Er ist einer der wenigen geländegängigen SUVs, der auf der Straße genauso angenehm ist wie im Gelände, und das Niveau des Luxus, das optional angeboten werden kann, ist so edel, wie man es von der Premiummarke erwarten würde. Dennoch plagen hohe Wartungskosten und Zuverlässigkeitsprobleme die "Disco" und 11,8% der Besitzer entschieden sich innerhalb von 12 Monaten nach dem Kauf für "Cheerio" zu sagen.
Land Rover Evoque
Der Evoque ist der kleinste SUV von Land Rover. Bei seiner Premiere im Jahr 2011 war er ein großer Erfolg, mit kantigem Styling und der Geländegängigkeit, die zu seinem gemeißelten, guten Aussehen passen. Obwohl der Evoque von einem bescheidenen Vierzylinder-Motor angetrieben wird, erwies er sich als unglaublich geländetauglich, macht es Spaß, auf der Straße zu fahren und ist mit einem Luxus-Kit ausgestattet, das seinen Einstiegsstatus nicht erreicht.
Der kleine Land Rover kann durch fast zwei Fuß Wasser fahren und ist mit dem exzellenten Terrain Response System für die Durchquerung von rauen Pisten ausgestattet. Hohe Betriebskosten, Versicherungen und Zuverlässigkeitsprobleme trugen dazu bei, dass 10,9% der Käufer den Evoque nach weniger als einem Jahr wieder fallen ließen.
Porsche 911
Der Porsche 911 ist eine Automobil-Ikone, der unbestrittene Spitzenreiter unter den Sportwagen überall und eines der spannendsten und aufregendsten Fahrerlebnisse auf der Straße.
Es gibt so viele 911 Varianten, wie es Sterne am Himmel gibt, und jeder hat einen einzigartigen Charakter, der das Modell bei Enthusiasten beliebt macht. Es ist ein Auto, von dem sich viele Hersteller aus gutem Grund inspirieren lassen. Für einige ist der 911 jedoch nicht alles, was er sein sollte. 7,1 % der Neukäufer fanden Fehler bei Stuttgarts Besten und gaben ihn innerhalb des ersten Jahres nach der Übernahme zurück.
MINI Clubman
Der Clubman ist eine verlängerte Version von MINI's Cooper Hatchback. Die erste Generation hatte kleinere Selbstmörder-Hecktüren, die den Zugang zu den Rücksitzen ermöglichten, und die zweite Generation erhielt Türen in voller Größe. Technisch gesehen ist der Clubman ein Kombi, aber die Proportionen auf einem gestreckten MINI Cooper waren schon immer etwas "daneben".
Der visuelle Stil und die Fahrdynamik des größeren Clubman wurden von den Automobiljournalisten intensiv diskutiert. Schlechte Bewertungen, hohe Wartungskosten und ein Fahrerlebnis, das dem Hype nicht gerecht wird, beeinflussten wahrscheinlich die 10,7% der Käufer, die dem Clubman im ersten Jahr des Besitzverhältnisses den Laufpass gaben.
BMW X1
Der X1 ist die kleinste, aber auch eine der besten Crossover von BMW. Der turboaufgeladene Vierzylinder-Motor hat genug Schlagkraft, um den X1 zu einem guten Fahrtempo zu bringen, und das scharfe Handling macht ihn zu einem der unterhaltsamsten Crossovers zum Fahren.
Wie man es von einem BMW erwarten kann, ist der X1 voller hochwertiger Materialien und die Passform und Verarbeitung ist erstklassig. Allerdings berichten die Fahrer, dass der kleine Bimmer auf der Autobahn laut ist und die Fahrt über raue Straßen rütteln kann. Dies veranlasste 10,4% der Käufer zu der Entscheidung, dass der X1 nicht gut genug war, um ihn mehr als ein Jahr zu behalten.
BMW X3
Dank BMWs numerischem Namenssystem ist es einfach herauszufinden, wo sich alle SUVs in der Hierarchie stapeln; X1 bis X7 ist das System, während der X3 zwischen dem X2 und dem X4 einrastet, was nicht überraschend ist.
Es mag den Anschein haben, dass BMW SUVs nur schrittweise größer macht als das vorherige Modell, aber diese Annahme widerlegt die Tatsache, dass der mittelgroße X3 wirklich ein toller Crossover zum Fahren ist. Trotz des Luxus, des exzellenten Fahrverhaltens und eines verfügbaren 355 PS starken turboaufgeladenen Sechszylindermotors haben 9,0% der Besitzer das Mittelklasse-Modell der BMW SUV-Linie wieder aufgegeben.
Nissan Versa Note
Nissans Einstiegsmodell Versa Note ist ein ziemlich einfaches Auto. Es hat sicherlich ein besseres Styling als die Versa Limousine, aber viele seiner Konkurrenten von anderen Herstellern bieten mehr Funktionen, mehr Preis-Leistungs-Verhältnis und ein besseres Fahrgefühl im Allgemeinen.
Auf der anderen Seite ist der Note relativ preiswert, was ihn zu einer guten Option macht, wenn Ihre Fahrzeuganforderungen lediglich von Punkt A nach Punkt B gelangen und Geld sparen sind. Nissan entwarf den Note so erschwinglich und zuverlässig wie möglich, aber die Grundausstattung kann ihre Nachteile haben. 9,0% der Käufer wurden den kleinen Hinweis innerhalb des ersten Jahres wieder los.
Jaguar XF
Der Jaguar XF hat Stil und eine der besten Fahreigenschaften aller viertürigen Limousinen. Der XF Sportbremswagen ist besonders schön, und sowohl der XF als auch die XF Sportbremse sind äußerst selten.
Aber, der ganze Stil und die kurvenreiche Karosserie der Welt reicht nicht aus, um sich an den Käufern festzuhalten, wenn die Besitzerfahrungen schlecht sind. Der XF leidet unter einer unterdurchschnittlichen Leistung, kleineren Problemen bei der Innenqualität, Zuverlässigkeitsproblemen und vielleicht den problematischsten von allen, den enormen Betriebskosten. Insgesamt fanden 8,8% der Käufer Probleme mit dem Jaguar und schickten ihn nach wieder nach Hause, bevor das erste Jahr vorbei war.
Nissan Versa
Der Nissan Versa ist ein grundlegendes Einstiegsmodell. Es ist äußerst erschwinglich und sehr zuverlässig, aber es fehlt eine Menge Funktionen, die bei Konkurrenzwagen Standard sind. Mit seinem fadenscheinigen Styling und dem schlichten Aufbau kann vielen Käufern schnell langweilig werden.
Der Versa erledigt seine Arbeit gut, nur ohne etwas, das als aufregend oder unterhaltsam bezeichnet werden könnte. Vielleicht haben sich deshalb 8,7% der Käufer in ihrem ersten Jahr des Besitzes wieder vom Versa verabschiedet" Einfach ist gut, aber manchmal kann es langweilig werden, zu einfach zu sein.
Porsche Cayenne
Der Porsche Cayenne ist der Full-Size-SUV der deutschen Marke. Erhältlich in einer Vielzahl von Ausstattungen und mit mehreren verschiedenen Motoren, gilt er allgemein als einer der besten Luxus-SUVs auf dem Markt. Es ist auch Porsches Verkaufsleiter und generiert das Einkommen, das der Sportwagenhersteller benötigt, um weiterhin spannende Modelle wie den GT2RS und den 918 Spyder zu bauen.
Trotz aller Güte, all des Luxus und der Geschwindigkeit, der Nachteil des Besitzes von Luxusfahrzeugen sind oft die hohen Betriebs- und Wartungskosten. Insgesamt fühlten sich 8,7% der Käufer innerhalb eines Jahres nach dem Kauf "nicht sehr gut" über ihre Anschaffung.
Mercedes-Benz GLA
Die GLA von Mercedes-Benz ist eine der markanteren Crossover auf dem heutigen Markt. Erhältlich mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, ist der GLA schwungvoll und das Handling ist knackig, was dem kleinen Crossover viel Spaß macht, auf kurvigen Straßen zu fahren.
Viele Besitzer beklagten sich über enge Rücksitze, übermäßig harte Fahrt und kleine Ladefläche. Aber seine geringe Größe macht ihn sehr effizient und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 34 mpg auf der Autobahn. Die Ausgaben der GLA können genug sein, damit Inhaber ihren Kauf in Frage stellen, wie es 8.5% von ihnen taten und den kleinen Benz nach weniger als einem Jahr zurückgaben.
Nissan Rogue Sport
Der Nissan Rogue Sport hat ein Namensproblem. Das Hinzufügen von "Sport" zum Namen eines Fahrzeugs bedeutet Leistung, Geschwindigkeit, Fahrspaß und knackiges Fahrverhalten. Leider fehlt es dem Rogue Sport an Sportlichkeit.
Der Rogue Comfort wäre ein besserer Name, und das ist es, was Nissans SUV auszeichnet. Der Rogue ist geräumig, bequem und extrem ruhig auf der Straße, aber mit nur 141 PS und einem CVT-Getriebe ist er sehr langsam. Trotz des Namensfehlers ist der Rogue Sport eine solide Wahl für einen alltäglichen SUV. Jedoch sagten 8,1% der Käufer dem Nissan in weniger als zwölf Monaten Besitz "Sayonara".
Mercedes-Benz G-Class
Die G-Klasse oder der G-Wagen ist der Top-SUV von Mercedes-Benz, der mit allem konkurriert, was von Land Rover für absolute Geländetauglichkeit hergestellt wird. Der große und brutale G63 AMG macht mit seinen enormen PS typischerweise die meisten Schlagzeilen, aber es ist der G550, der der Geländestar ist, und einer der besten geländegängigen Luxus-Trucks, die je gebaut wurden.
Mit 416 PS aus einem Twin-Turbo V8 und einem Startpreis von 124.000 US-Dollar ist er in der Lage, Kraftstofftanks und Geldbörsen gleichzeitig zu entleeren. Macht und Prestige haben ihren Preis, und das mag zu viel für die 8,1% der Käufer gewesen sein, die den großen Benz innerhalb des ersten Jahres wieder losgeworden sind.
Nissan Titan XD
Der Nissan Titan XD ist die Schwerlastversion des Titan Pickup Trucks und Sie können ihn mit einem Cummins Dieselmotor und dem Pro 4X Geländepaket ausstatten. Trotz der Dieselkraft und der Geländegängigkeit liegt der Titan XD in Bezug auf Anhängelast und Nutzlast hinter seinen Konkurrenten zurück.
Die Besitzer haben festgestellt, dass die Fahrt weniger raffiniert ist als die von Ford, Chevrolet und Ram angebotenen Trucks, aber sie bietet unglaublich bequeme "Zero Gravity" Vordersitze. Auf dem hart umkämpften Truck-Markt steht der Titan bedauerlicherweise im Hintergrund und 7,9% der Käufer haben sich innerhalb eines Jahres wieder von Nissans großem Truck befreit.
Nissan 370Z
Der 370Z ist seit mehr als einem Jahrzehnt weitgehend unverändert und in dieser Zeit haben seine Konkurrenten den Sportwagen von Nissan mit Heckantrieb eingeholt, überholt und auf den neuesten Stand gebracht. Ein Mangel an Aufmerksamkeit von Nissan kann und wird in der Regel zu einem Rückgang der Umsätze und des Desinteresses führen. Das soll nicht heißen, dass der 370Z ein schlechtes Auto ist, er fängt gerade erst an, sein Alter zu zeigen; besonders im Vergleich zu viel moderneren Sportwagen.
Es gibt immer noch viel zu schätzen, vom 332 PS starken V6 und dem Hinterradantrieb, aber er ist einfach nicht so scharf und unempfindlich wie andere, was dazu führt, dass 7,8% der Neukäufer ihn innerhalb eines Jahres wieder loswerden.
Nissan Titan
Wie der Schwerlast-XD ist auch der Standard Nissan Titan ein mutiger Versuch, sich den etablierten Pickup-Königen zu stellen, bleibt aber mit unterdurchschnittlichen Nutzlast- und Abschleppwerten zurück. Der V8 leistet 390 PS, reicht aber nicht aus, um den Titan gegen den F150, Silverado oder Ram zu beeindrucken.
Die Fahrqualität ist in der Regel hart, da der Titan auf Geländeeinsätze ausgerichtet ist, was zu einem weniger ausgefeilten Fahrgefühl im Vergleich zu seinen Konkurrenten führt. Mit Pickup-Trucks sind Abschleppen, Nutzlast und Leistung König, und 7,6% der neuen Käufer waren der Meinung, dass der Titan diese Krone nicht tragen konnte und tauschten ihn nach einem Jahr ein.
Chevrolet Corvette
Der Chevrolet Corvette ist Amerikas Sportwagen-König. In der aktuellen C7-Generation ist es ein V8-Kraftpaket, das mit viel teureren Supersportwagen aus Europa und Japan auf Augenhöhe gehen kann. Das Basismodell Stingray ist ein tolles Auto und die GrandSport Version steigert die Leistung. Die Korvetten Z06 und ZR1 gehen noch einen Schritt weiter und sind Track-Day-Monster, die über Leistungsstärke verfügen, die in der Lage sind, Raum und Zeit zu verzerren.
Unabhängig vom Modell sind Spaß, Geschwindigkeit und das große V8-Rumpeln der Kern dessen, worum es bei einer Corvette geht, 6,4% der neuen Käufer sahen ihre Besitzerfahrung anders und gaben ihn innerhalb eines Jahres zurück.
Dodge Challenger
Der Dodge Challenger gibt nicht vor, mehr als ein schnelles und unterhaltsames Muscle Car zu sein. Derzeit gibt es neun Modelle des Challengers, beginnend mit dem V6 angetriebenen SXT und endend mit dem wahnsinnigen Hellcat Redeye Widebody. Alle von ihnen haben enorme Präsenz und ist eine tragbare Burn-out-Maschine.
Trotz der verzerrenden Kraft und des aggressiven Aussehens ist der Challenger ein alterndes Tier, das seit 2008 zwischen den Ampeln schleppt. Am Ende der Straße dachten 6,4% der Challenger-Besitzer, dass das Auto seinem Preis nicht gerecht werden könne und wurden es innerhalb eines Jahres nach dem Kauf los.
Nissan Frontier
Als nächstes haben wir den Nissan Frontier. Es ist überraschend, dass so viele Leute diesen Nissan's so schnell aufgeben. Die ersten drei Leichtgewicht-Pickups, die die Leute im ersten Jahr aufgeben, sind alle Nissans; der Titan XD, Titan und Frontier.
Für alle drei wird die Unfähigkeit, ein Arbeitsfahrzeug zu sein, von den Eigentümern am häufigsten zitiert: "Der kompakte Frontier hat die gleichen Mängel beim Ziehen und Abschleppen und hat gleichzeitig den geringsten Kraftstoffverbrauch in seiner Klasse."
Ford Mustang
Eine weitere überraschende Nummer auf dieser Liste ist der Ford Mustang, ein Grundbestandteil der Produktpalette des Unternehmens. Seit seiner Einführung hat der Mustang dazu beigetragen, die amerikanische Muskelkultur zu definieren. Die Frage ist, warum sich die Kultur jetzt von ihm abwendet.
Der Mustang hat immer noch einen modernen Retro-Look und verfügt über alle Leistungsmerkmale, die Verbraucher erwarten können. Wenn es einen Nachteil gibt, sind es die Meilen pro Gallone, obwohl wir bezweifeln, dass dies Ihre erste Sorge wäre, wenn Sie einen Sportwagen besitzen.
Chevrolet Camaro
Sportwagen sind einfach eine Sache für sich. Insgesamt werden jedes Jahr 6,1 Prozent der Sportwagen von den Eigentümern wieder abgegeben. Der Grund dafür ist sehr vielfältig, aber das Endergebnis ist das gleiche; die Autos finden auf dem genutzten Grundstück ein neues Zuhause.
Wenn Sie für einen Sportwagen einkaufen, ist der gebrauchte Markt tatsächlich der beste Ort, um zu suchen. Nur wenige Autos verlieren im ersten Jahr an Wert so viel wie Sportwagen, was ein weiterer Grund dafür sein könnte, dass sie so oft zurückgegeben werden.
Porsche Macan
Trotz der hervorragenden Bewertungen wird der Porsche Macan von Käufern des ersten Jahres mit einem Clip von 6,3 Prozent zurückgegeben. Obwohl diese Zahl im Vergleich zum Porsche Cayenne besser ist, kann sie den deutschen Automobilhersteller dennoch nicht sehr glücklich machen.
Wie bei Sportwagen neigen Luxusautos dazu, im ersten Jahr stark ihren Wert zu verlieren. Vielleicht lernen Käufer, dass die Suche nach dem Traumauto auf dem Zweitmarkt eine bessere Möglichkeit zum Kauf ist. Andererseits ist der Macan vielleicht einfach nicht das Auto, für das er gehalten wird.
Mazda CX-3
Der Mazda CX-3 wird mit dem gleichen Prozentsatz wie der Porsche Macan zurückgegeben. Insgesamt ist der CX-3 ein erschwinglicher und familienfreundlicher SUV, verfehlt aber immer noch das Ziel für viele Verbraucher.
Ein brandneuer, serienmäßiger CX-3 kostet Sie um die 20.000 Dollar und ist mit 148 PS ausgestattet. Wenn Sie ein Upgrade durchführen, wird der Mazda noch viel teurer. Bescheidene Rezensionen scheinen der Grund für die Rückgabe dieses Autos zu sein. Es ist zwar sehr preiswert, aber es mangelt in anderen Bereichen.
GMC Canyon
Der GMC Canyon ist das nächste Auto auf unserer Liste und wird mit einer relativ niedrigen Rate von 4,8 Prozent zurückgegeben. Diese Zahl ist jedoch hoch genug, um ihn zum viertmeisten zurückgegebenen leichten Pickup zu machen.
Der Canyon fängt bei 22.000 Dollar an und verfügt über ein unglaubliches MPG. Er gibt Ihnen 30 Meilen pro Gallone auf dem Highway und 20 Meilen pro Gallone in der Stadt. Außerdem ist er extrem anpassungsfähig und zuverlässig. Der Grund für die meisten der Retouren des ersten Jahres war in der von uns verwendeten Studie nicht aufgeführt.
Toyota Tundra
Als im ersten Jahr am zehntmeisten zurückgegebener leichter Pickup-Truck erscheint der Toyota Tundra, der mit einem Schnitt von 3,9 Prozent zurückgegeben wird. Seltsamerweise sind 3,9 Prozent die durchschnittliche Rücklaufquote für alle leichten Pickups.
Bei einer so normalen Anzahl von Rückgaben gibt es nicht viel Schlechtes über den Tundra zu sagen. Toyota hat einen guten Ruf für Qualität, und der Tundra hat auch hervorragende Bewertungen.
Toyota Tacoma
Der Toyota Tacoma wird mit einem etwas höheren Schnitt als der Tundra zurückgegeben. Mit einer Rückgabequote von 4,7 Prozent ist dieser leichte Pickup einfach nicht das Erlebnis, das der Verbraucher sich wünscht.
Um die überdurchschnittliche Rückgabequote zu reduzieren, plant Toyota die Markteinführung eines brandneuen, komplett neu gestalteten Tacoma-Modells für 2020. Sie haben auch ein Back to the Future-Konzept, das seit 2015 in Arbeit ist, aber noch nicht wirklich an Fahrt gewonnen hat.
Ram Pickup 1500
Der Ram Pickup zieht als nächstes in unseren Stall, und er verlässt ihn mit einer Rate von 4,1 Prozent. Diese Zahl ist nicht zu schlecht, wenn man den normalen Durchschnitt betrachtet, aber es ist immer noch ein Problem für die Firma Dodge.
Im Jahr 2019 gab es ein Redesign für den Ram 1500, das sich in eine meist gute Bewertung verwandelte. Der Truck wurde für seine ruhige und geräumige Kabine gelobt, während er wegen des Fehlens von Fahrerassistenzfunktionen beim Basismodell kritisiert wurde.
GMC Sierra 1500
Der GMC Sierra 1500 wird mit einer Rate von 4,8 Prozent zurückgegeben, fast ein ganzer Punkt über dem Durchschnitt. In Anbetracht der moderaten Bewertungen, die auf mehrere enttäuschende Bereiche hinweisen, ist es keine Überraschung, dass die Fahrer generell unzufrieden mit diesem Truck sind.
Die größten Beschwerden über den GMC Sierra 1500 sind die harten Fahrbedingungen. Auch die Kabine sieht nicht modern aus, und es fehlt generell an Platz für Fahrer und Beifahrer. Wenn wir das wissen, sind wir überrascht, dass dieser Truck nicht öfter zurückgegeben wird!
Chevrolet Colorado
Auf dem achten Platz für die am meisten zurückgegebenen leichten Pickup-Trucks ist der Chevy Colorado, der mit einem Satz von 4,1 Prozent zurückgegeben wird. Obwohl er für einen guten Motor, eine gute Benzinleistung und eine komfortable Kabine bekannt ist, gibt es mehrere Beschwerden.
Die größte Kritik an der Colorado ist bei weitem die Kabinengröße, die für große Menschen zu klein war. Man sollte meinen, dass dies kein Problem für einen Truck darstellen würde, aber es wurde zum größten Rückschlag für neue Colorado-Besitzer.
BMW
Für alle Fahrzeuge aller Marken gibt es eine Quote von 3,4 Prozent bei den Erstjahresfahrzeugen. Aber nicht alle Marken sind gleich, was bedeutet, dass ein Unternehmen die meisten zurückgegebenen Fahrzeuge im ersten Jahr hat.
Dieses Unternehmen ist BMW, das 7,9 Prozent seiner Luxusautos zurückgegeben oder weiterverkauft hat. Das bedeutet nicht, dass BMW ein schlechter Automobilhersteller ist. Die Wahrheit ist tatsächlich das Gegenteil. Wie Sie an den folgenden Marken sehen werden, haben Luxusautos in ihrem ersten Jahr einfach weniger Glück als Nicht-Luxusmarken.
Porsche
Im Jahr 2018 hatte Porsche 7,6 Prozent der Fahrzeuge des ersten Jahres zurückgegeben oder weiterverkauft. Obwohl es dafür viele Gründe geben kann, möchten wir einen ganz klar hervorheben: die Kosten der Wartung.
Wenn Sie ein Luxusauto kaufen, müssen Sie sich bewusst sein, was die Kosten für die Wartung des Fahrzeugs sein werden. Diese $40.000 oder mehr, die Sie für das Fahrzeug bezahlt haben, werden nur wachsen und Reparaturen stapeln sich. Und wie Sie wissen, während das passiert, wird Ihr Auto um etwa die Hälfte seines Wertes abschreiben.
Mercedes-Benz
Erkennen Sie schon einen Trend? Luxusmarken werden nicht nur von Erstbesitzern stark zurückgegeben, sondern auch deutsche Hersteller sind besonders stark betroffen. Mercedes belegt dabei mit einer Quote von 7,4 Prozent den dritten Platz.
Wie Porsche hat auch Mercedes-Benz den Ruf, qualitativ hochwertige Autos mit noch höheren Wartungskosten herzustellen. Wenn Sie es versäumen, sich um Ihre Pflege zu kümmern, wird Sie die Reparaturrechnung mehr als einen hübschen Penny zurückwerfen. Vielleicht verursacht diese Erkenntnis so schnell Reue beim Käufer.
Land Rover
Als nächste Marke haben wir Land Rover. Im Jahr 2018 wurden 6,5 Prozent von dem Unternehmen, das mehrere legendäre Autos herstellt, zurückgegeben oder weiterverkauft. Dies wäre nicht so schockierend, wenn Land Rover SUVs für einen breiteren Markt produzieren würde.
Der Luxus-SUV hat sich seinen Ruf im Gelände mit einer sanften Fahrt erworben. Sie können diese Autos überall fahren, wo es keine Strassen gibt. Sie auf der Autobahn zu halten, hat sich jedoch als einfacher gesagt als getan erwiesen.
Jaguar
Jaguar setzt unser Luxus-Thema fort und sieht 6,4 Prozent der im ersten Jahr zurückgegebenen oder weiterverkauften Neufahrzeuge. Wie bei so vielen Marken sind die Gründe meist unklar. Abgesehen von den bereits aufgeführten Wartungskosten sind Luxusautos in der Regel gut gefertigte und zuverlässige Fahrzeuge.
Jaguar ist auch eines der aufregendsten Luxusautos, das man fahren kann. Wenn Sie schon einmal auf der Autobahn am Steuer eines Autos saßen, können Sie das bezeugen.
MINI
MINI ist schon sehr lange dabei und baut sein Geschäft mit einem kleinen Automodell auf. In den letzten Jahren hat die Marke jedoch neue, größere Modelle auf die Welt gebracht, und gerade diese Modelle führen zu so vielen Retouren im ersten Jahr.
Der Clubman stand früher auf dieser Liste, und das ist der Hauptgrund, warum MINI eine Rückgabequote von 6,2 Prozent hat. Es scheint, dass, obwohl die Verbraucher denken, dass sie einen größeren MINI wollen könnten, die Neuheit des Autos mit der Zeit verloren geht.
FIAT
Eine Automarke, die vor kurzem in den Vereinigten Staaten ein Wiederaufleben erlebt hat, ist auch eines der am häufigsten zurückgegebenen Automobile des ersten Jahres. FIAT, denn so schön ihre Autos auch fahren, sie haben ihr Produkt vielleicht zu schnell wieder auf den Markt gebracht.
Die Hauptbeschwerde über die Unzuverlässigkeit der Autos ist: "Als Marke werden FIATs von dem Ruf geplagt, unzuverlässig zu sein, und der FIAT 500 war ein wichtiger Bestandteil der unzuverlässigen Fahrzeuglisten von JD Power und Consumer Reports".
Audi
Audi gehört zu den sieben führenden acht meistgenutzten Luxusmarken, von denen alle aus Europa stammen. Wir garantieren, dass das nächste Auto auf der Liste keines dieser beiden Dinge ist.
Audi, wie auch seine europäischen Kollegen, zeichnet sich durch einen hohen Wertverlust und hohe Wartungskosten aus. Persönlich klingt keines dieser Dinge nach einem guten Rezept zur Kundenbindung. Der Beweis für unsere Theorie liegt in der Rückgabequote von 5,1 Prozent für Audi in den USA.
Nissan
Die erste echte Verbrauchermarke auf dieser Liste ist Nissan. In den Vereinigten Staaten als zuverlässiges ausländisches Auto bekannt, zeigen die Fakten eine ganz andere Geschichte. Nissan's sind überraschenderweise sehr unzuverlässig!
Laut JD Power and Consumer Reports liegt "Nissan bei den Ranglisten der Markenzuverlässigkeit von Consumer Reports regelmäßig ganz unten, und Modelle wie der Pathfinder und der Sentra erzielen immer die niedrigstmöglichen Werte für die Zufriedenheit der Besitzer". Hoppla!
